第412章 探索舰艇现代化 (第2/2页)

海洋爷爷说：“船舶的联合动力装置，是由两种不同类型或型号的主机联合组成的推进装置。为获得高航速，舰艇须装大功率的动力装置。但舰艇以高速航行的时间很少，大部分时间是以巡航速度或经济航速航行。因此，一种类型或型号的主机，很难满足舰艇对主动力装置的全工况要求。联合动力装置，能扬长避短，较好地满足上述
　　
　　要求。”
　　
　　计算机姐姐说：“利用燃气轮机废气的余热产生蒸汽轮机所需要的蒸汽，既有机械的联合，又有热力的联合，进一步提高了经济性。但重量、尺寸较大，不适用于小型舰艇。其它动力装置，是舰艇主动力装置，还有蒸汽机动力装置、电力推进装置和喷水推进装置等。蒸汽机动力装置，现已基本淘汰。电力推进装置和喷水推进装置，只用于少数特种舰艇，其主机仍为柴油机或燃气轮机。”
　　
　　科学博士说：“辅助装置，舰艇上用于保证舰艇操纵、损害管制和舰员生活的辅助性装置和机械的统称。一般战斗舰艇的辅助装置和辅助机械，有操舵装置亦称舵机装置，用于保持和改变舰艇航向。潜艇升降舵用于保持和改变潜艇深度。它包括操纵机构、原动机、传动机构和舵。操纵机构，有人工操纵和自动控制两种。舵机的原动机，
　　
　　一般为两套电动机，安装在舵机舱内。传动机构，有机械传动和液压传动两种。”
　　
　　海洋爷爷说：“原动机一般为电动机，传动机构有机械传动和液压传动两种。锚机和绞盘机是用于起、抛锚和系缆的机械。一般安装在前、后甲板上。空气压缩机用于为操作系统、自动控制系统、发射系统及起动柴油机等提供压缩空气。主要有电动往复式和自由活塞式
　　
　　内燃压缩机。”
　　
　　小明、小波问：“据说舰艇有减摇装置，什么是减摇装置呢？”
　　
　　海洋爷爷说：“我们的海军战士在舰艇上向敌舰发射炮弹，需要减摇装置，因为减摇装置是用以减少舰艇横向摇摆，提高武器的命中率，改善舰员工作和生活条件。减摇装置由检测、放大、液压传动和减摇四部分组成。可使舰艇在航行中的横摇角，稳定在6度以内。”
　　
　　梦弟则问：“船上的淡水如果用完了，可以加工淡水吗？”
　　
　　计算机姐姐说：“可以，造水装置亦称制淡装置。用于将海水提制成合乎要求的淡水，以保证锅炉蒸馏水、舰员饮用水、机械冷却水等的供应。多数为蒸发式，也有电渗析式。蒸发式造水装置以蒸汽、废热或电力为热源。”
　　
　　以蒸汽为热源的造水量大，装备在蒸汽轮机动力的水面舰艇和核动力潜艇上。以废热或电力为热源的造水量小，一般装备在柴油机动力的舰艇上。
　　
　　海洋爷爷说：“冷藏和空调装置，可用于冷藏食物和调节舱室内的温度、湿度，以保证舰员生活和电子设备、精密仪器正常工作。其
　　
　　主要部分是制冷装置，多数为压缩制冷，也有吸收式制冷或半导体制冷。”
　　
　　辅助锅炉，用以为暖机和舰员生活提供蒸汽，有的还可向汽轮发电机供汽，以保证停泊用电。分为水管式和火管式，新型的多为水管式，且已发展为自动控制。
　　
　　小波指着船上的消防泵、排水泵问：“这是不是水泵，有什么作用呀？”
　　
　　科学博士说：“这是消防泵，那是排水泵。按用途区分，有消防泵、排水泵、平衡泵、输油泵、卫生泵等。按工作原理区分，有叶片泵（离心泵、轴流泵等）、容变式泵（齿轮泵、螺杆泵、往复泵等）、喷射泵等。”
　　
　　一般都是固定式的，有的小型消防泵和排水泵是移动式的，多数为电动机，少数为蒸汽轮机、汽油机或燃气轮机。
　　
　　通风机用以保证舱室内的空气新鲜和保持适当温度。多数为离心式，一般为电动机。